宝玑 发表评论(0) 编辑词条

宝玑网站:http://www.breguet.ch/

阿伯拉罕·路易士·宝玑

　　宝玑——瑞士斯沃琪集团旗下品牌。

　　1747，宝玑在瑞士的Neuchatel出生，17岁的他就已经开始在巴黎制造钟表。1775年，宝玑在巴黎开设第一家钟表店，同时创立了宝玑表的前身——QuaidePhorloge品牌。凭着渊博的钟表知识和过人的技术，宝玑吸引了当时最优秀工匠投身门下。1780年，宝玑制造出的第一款自动上链怀表。1782年8月，宝玑又制造出一块金壳珐琅自动上条怀表，它具备了两问报时、60小时动力储存显示功能、双发条盒等功能，那是目前为止我们知道的宝玑最早的自动怀表。从那个时候起，宝玑表开始席卷整个欧洲，各国的皇宫贵族都以拥有宝玑表为荣。1793年，法国王后玛丽·安东尼向宝玑订制一只怀表，她对这只表的时间与价格都没有限制，但要求必须是一只具备所有功能的最优秀的怀表。27年后，也就是1820年，一只集计时、自动、日期、报时、温度显示等功能于一身的宝玑怀表终于大功告成，其水晶表面、表背和黄金打造的表壳都镶嵌上钻石，这只怀表的问世堪称当时钟表业空前绝后的佳作，然而遗憾的是，当时订制这只怀表的法国王后玛丽·安东尼却没能亲眼见到此表。

　　宝玑一生中有许多推动制表业前进的发明：1783年，宝玑发明了自鸣钟弹簧，设计出有镂空圆点的指针(被称为“宝玑指针”)和表面上的阿拉伯数字(被称为“宝玑数字”)；1789年，宝玑发明了棘轮锁匙及无须润滑油也可顺畅运作的自然司行轮；1790年，他又发明了“Pare- chute”避震装置……哈勃斯堡公爵(VonHabsburg)曾如此评价他说：“宝玑似乎发明了一切，以后的任何技术与设计似乎都只是他的发明的变招而已。”宝玑优秀的才华让他获得当时的文艺倡导者——法国国王路易十五的赏识。

Breguet No. 5

　　法国大革命期间，为了逃避战乱，宝玑来到日内瓦。战争结束后，他又重回巴黎，那时的他，灵感像被积压了许久瞬间爆发出来。他发明了万年历，制造出宝玑摆轮游丝、第一枚行李钟、陀飞轮标准时针、可调节军队操练步伐的“计步器”和“天文计时器”等。在这其中，宝玑最伟大的发明莫过于陀飞轮装置的发明。为了消除地心引力对手表的擒纵装置造成的影响，宝玑想出一个办法——他把整个擒纵调速系统安装在一个框架中，这框架以一定的速度不断打转，当摆轮在某一位置受到某一方向的重力影响时，到另一位置将会受到另一方向的重力影响，框架不断地转动，摆轮的位置也随之改变，从而受到各个方向的影响，各种方向的影响相互抵消后就等于没有影响，这就是陀飞轮装置的运作原理，它校正了地心引力造成的误差，大大提高了钟表的准确度。1801年，宝玑为陀飞轮装置申请了注册专利。

　　除了极具美感和想象力的陀飞轮装置之外，在航海天文钟方面，宝玑也做出了伟大的贡献。1815年，宝玑还赢得 HorlogerdelaMarine海军的钟表制造家的美誉。宝玑的身上有很多的荣誉，作为法国皇家海军经线及钟表学会会员，他还进入法国科学院，并荣获法国国王路易十八的荣誉勋章。人们称他为“现代制表之父”和 “表王”，一些历史名人如法国国王路易十六、沙皇亚历山大一世、英国维多利亚女王、英国首相邱吉尔、普鲁士皇帝威廉一世、科学家爱因斯坦和作曲家柴可夫斯基等都曾是宝玑表的追捧者。　　

　　1823年，77岁高龄的宝玑离开了人世，他的后人继续将宝玑的制表精神发扬光大。宝玑的第五代孙子——阿伯拉罕·路易·宝玑就是航空时计的先驱。1907年，年仅27岁的路易·宝玑制造出可以凭借本身动力起飞的直升飞机Gyroplane；1909年，他制造出第一架双翼飞机； 1912年，制成了第一架海上飞机，1915年，制成了第一架轰炸机。1917年，宝玑XIV(14)型飞机协助联军取得了第一次世界大战的胜利……在航空事业如日中天的同时，路易·宝玑并没有忘记宝玑光辉的制表历史，所以宝玑表一直坚持着为航空业提供精密的计时表，他们制造出名为Siderometre 的恒星时间手表，此外还开发了TypeXI及TypeXII驾驶机舱时计，现在仍在十几个国家的飞机上使用。

BreguetMarine

　　第二次大战结束后，法国国防部决定给空军精锐部门配备精密的计时表，并要求表的规格达到动力储存35小时以上，每天误差低于8秒，每天使用 300次以上无任何故障等。宝玑按照上述规格完成了设计，并将此表定名为TypeXX。TypeXX拥有哑黑表面、大型夜光数字和指针，可旋转的外圈，其中最重要的是拥有了“一按飞返起动”功能（即只需按动一颗按钮，中轴的计时指针便会立即飞回起步点开始下一次计时，比多数计时表要按三次按钮的步骤简单轻松得多）。这一复杂设计即使在半个世纪之后，也只有宝玑、宝珀、Zenith和艾美四家厂在生产。1950年，这批TypeXX表得到法国技术中心认可，并在此后的二十多年都成为法国空军、航空测试中心以及海军通信部门的指定计时器。法国政府对TypeXX手表的控制十分严格。每一年，这批表都要收回抹油一次。选择的保养机构位于拜占冈的官方时计运行控制中心，或委托Dodane表厂进行。抹油测试之后的手表会在表底刻上FG（FG是法文 FindeGrantie的缩写，意即保养日期的期限及年月日数字）。在数字指定的日子里，又得再次将表送去抹油。

　　“宝玑手表两百年前是怎样制作，到现在仍沿用这种工艺。宝玑最引以为豪的是其传统制作工艺的悠久历史。”宝玑中国销售及市场经理魏美薇如此介绍说。 2002年，宝玑取得了迅速的发展，推出一系列巧夺天工的表款，其中包括一款闹铃表和一款女装钻石陀飞轮表；随后，宝玑又隆重推出经典男装表。全新开发的机芯，严格的生产标准和完美的款式，让宝玑获得了很多人的青睐。 2003年，宝玑的LeReveilduTsar表款赢得了瑞士日内瓦钟表大赛的观众票选冠军。同时，飞返小秒针及能量储备显示装置的Classique 自动上链系列也获得MontresPassion杂志与Uhrenwelt杂志读者评选的2003年度最佳款式。2004年，宝玑推出脍炙人口的那不勒斯系列三针自动腕表，梨形的美钻与蛋形表圈相映成趣，再度展现了宝玑的创意美学。

　　如今，宝玑表的四大系列——Classique、Heritage、Marine、TypeXX的势力在不断地扩大，唯一不变的是，每一只宝玑表都有一个专门的独立编号；另外，所有宝玑表的新型号的表壳均饰以币纹，这俨然成为了宝玑表最大的标志。几年前，宝玑被瑞士Swatch集团收购，从此焕发出新的气息。2000年，Swatch集团在巴黎梵顿广场开设了宝玑专卖店和博物馆。宝玑博物馆开放之后，开始了在世界各大拍卖会上寻找宝玑表的计划，许多具有传奇色彩的宝玑表终于得以回归。2001年10月，一只1808年生产的稀有陀飞轮怀表以195 万瑞士法郎被宝玑博物馆购回。

　　2004年12月，宝玑表在经过近半年的市场调查后，在大连开设了其在中国市场的首家专卖店。拥有二百多年的钟表历史的宝玑表在蓬勃发展的中国市场焕发出新的光彩，在进入中国市场的短短的几个月里，宝玑表迅速创造了令人刮目相看的销量神话。