集装单元化 发表评论(0) 编辑词条
什么是集装单元化编辑本段回目录
集装单元化的特点编辑本段回目录
1.通过标准化,通用化,配套化和系统化,以实现物流功能作业的机械化和自动化;
2.物品的移动简单减少重复搬运次数,缩短作业时间和提高效率,装卸机械的机动性增高;
3.改善劳动条件降低劳动强度和提高劳动生产率和物流载体利用率;
4.笺流各功能环节中便于衔接,容易进行物品的数量检验,清点交接简便,减少差错;
6.容易高堆积,减少物品堆码存放的占地面积,能充分地灵活地运用空间;
7.能有效地保护物品,防止物品的破损,污损和丢失;
8.其缺点是作业有间歇,需要宽阔的道路和良好的路面,托盘和集装箱的管理繁琐,设备费一般较高,由于托盘和集装箱自身的体积及重量的原因,使物品的有效装载减少。
集装单元化的原则编辑本段回目录
1.集装单元器具标准化原则;
2.集装单元化的通用化,系统化,配套化原则;
3.集装单元化的集散化,直达化,装满化原则;
4.集装单元化的效益化原则。
集装单元化的类型编辑本段回目录
- (1)捆扎型;
- (2)台车类;
- (3)托盘类;
- (4)集装箱系统;
- (5)其他客器。
参考文献编辑本段回目录
- 田源、周建群.《物流运作实务》[M]清华大学出版社、北京交通大学出版社,第九章 物流机械设备 9.4 集装单元装卸搬运机械设备
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标签: 集装单元化 劳动强度 劳动生产率 包装 成本 托盘 次数 物品堆码 管理 组织 装卸
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