成清波 发表评论(0) 编辑词条

成清波，深圳中技实业（集团）有限公司董事长、湖北华清电力有限公司董事长、北京国泰恒生公司董事长，控股十多家专业公成清波司。
　　1962年出生于湖北省恩施州鹤峰县，大学毕业后回鹤峰任数学老师，先后获得中南财经大学硕士学位、美国西南国际大学博士学位、注册会计师。
　　1994年，到深圳市蛇口招商局工作，后进入上市公司——深圳市金田实业股份有限公司做财务经理。
　　名人姓名：成清波 名人简介：成清波，排名127，男，42岁，1.21亿美元，公司：北京国泰恒生，总部：北京，产业：房地产和金融 所属名单：2004年美国福布斯中国富豪榜全名单
　　2006 胡润榜： 第97名
　　2006 总资产（亿）： 30
　　年龄： 45 岁
　　公司： 国泰恒生
　　总部： 北京
　　在短短十年左右的时间里，一家公司的资本从100万飞速增至44.8亿，这是成清波演绎的财富神话。
　　就像大多数白手起家而后飞黄腾达的人一样，成清波发迹前的履历很平淡，但在掘得人生的第一桶金后，其财富如火箭一般增长的速度却充满着某种神秘色彩。
　　成清波1962年出生于湖北省鹤峰县一个普通家庭，然后上大学，毕业后回家乡做了几年中学数学老师，后因不满现状，决定通过考研来改变自己的命运。1991年，29岁的成清波考入中央财经大学攻读会计学硕士学位。毕业后，他于1994年来到深圳市蛇口招商局工作，后进入当时非常有名的上市公司——深圳市金田实业股份有限公司做财务经理。“干了一段时间，我觉得给别人赚钱没什么意思，还是要给自己赚钱，所以就出来了。”于是他又跑回北京，开始创业。
　　成清波：首条民营铁路持有者
　　公司：深圳中技实业有限公司
　　职务：董事长
　　行业：投资
　　[当选理由]
　　3个月不到，4186万元买进，4.11亿元卖出，中国首条民营铁路变成首只民营铁路股。罗定铁路从民营铁路进化为“民营铁路股”的过程中，成清波充分调动十几年苦心搭建起来的“资本＋实业
　　”资源，施展了完全不同于其他“资本高手”的财技。
　　[评委意见]
　　公路建成后可以通过设置收费站来收回投资，因而产权关系清晰，保证了各投资主体的收益预期。但铁路尚未政企分开，依然是行政命令在支配着企业行为，这时候进入的民资，勇气可嘉。
　　成清波近期走入公众视线是从拍下罗定铁路股权开始的。2006年8月22日，深中技以4186万元承债8.46亿元授让罗定铁路83.44％股权。
　　2006年11月15日，天津宏峰（000594，sz）发布公告称，拟受让深中技所持有罗定铁路59％股权，交易额为4.11亿元。
　　不到3个月，深中技投入的4186万元膨胀10倍。天津宏峰股票受到众多投资者的热捧。
　　天津宏峰被质疑沦为深中技的融资工具。随后，天津宏峰发布澄清公告称，受让的只是深中技一个下属公司的纯资产，不承担原由深中技承担的债务，因此交易是合理的。
　　成清波表示，深中技将继续履行与罗定方面的协议，8.46亿元债务目前已还掉大部分，这4.11亿元的一部分也将拿来还债。
　　2006年8月22日罗定股权拍卖签字仪式上，成清波曾表示，“我就是对铁路感兴趣！预计10年后，投资收益将很可观。”然而短短三个月内，成清波就开始出卖罗定铁路股权，难道在他的蓝图中，铁路不是实业发展方向，而是资本工具？
　　种种迹象表明，深中技在与罗定方面交易时，就已经与天津宏峰酝酿股权买卖交易了。
　　收购罗定铁路后，深中技组建成立广东罗定中技铁路集团有限公司，公司法定代表人为李晓明。李晓明另一个身份是天津宏峰第二大股东深圳国恒实业有限公司（下称深圳国恒）法人代表，兼任天津宏峰副董事长和总经理。
　　接盘某一项目，通过上市公司转手进而赚取大笔现金全身而退，正是一般资本运作高手的做法，也是媒体普遍质疑成清波和深中技的地方。
　　出让59％股权后，深中技是否打算逐步从罗定铁路抽身而出？
　　成清波说：“我们当然要把这个项目做下去，新铁路预订在12月9日开工，2008年底预计建成通车。”罗定政府人士证实了这一说法。
　　成清波一直对收费性项目情有独钟，深中技不舍得放开手中的这条中国首条民营铁路也在情理之中，但只占24.44％股份的深中技又能从中得到多少好处呢？
　　这与成清波一贯作风不符。
　　经调查，天津宏峰已逐渐为深中技所控制。继控股G物华之后，深中技正以另一种方式实际控制天津宏峰。
　　深中技的名头其实并不太响亮。
　　根据深中技公布的相关资料显示，公司成立于1996年4月，“以资金密集型产业为方向发展实业，以房地产投资开发和国家公用事业投资为两翼”。
　　深中技自称，现已形成以商业物业开发和经营为主，以路桥经营、高科技产业及贸易为辅的发展方向。深中技控股十多家专业公司，分别分布在北京、吉林、重庆、上海、武汉、长沙、深圳等地。
　　截至2005年底，深中技合并总资产已达到81.3亿元，其中流动资产27.3亿元，固定资产50.1亿元，流动负债为14.7亿元；股东权益合计(合并净资产)为4480元。2005年，深中技实现销售收入23.2亿元，利润总额为4.4亿元，净利润3.23亿元；盈利指标连续几年以超过20%的速度增长，盈利能力强劲。目前拥有员工约2000人。
　　在深中技光鲜的履历背后，是一个急剧膨胀的资本故事。
　　根据公司在深圳市工商局登记的资料显示，公司成立时注册资本金只有100万元，仅两名股东(成清波和张红英)，初始从事电脑销售、电子信箱、信息服务及电脑软件开发。
　　然而在短短十年间，公司资本从100万增至44.8亿，增长达到4.48万倍，深中技演绎了一场令人惊讶的财富增长故事。
　　深中技的资本膨胀从2002年开始。当年1月，成清波出任北京国泰恒生投资管理有限公司(以下简称“国泰恒生”)法定代表人，和张红英开始向深中技增资，使其注册资本增加到4700万元。
　　截至2001年11月，总资产为1.2亿元的国泰恒生公司，其主营业务收入才287万元，而投资收益高达3967万元。
　　2003年6月，深中技再度扩张，注册资本达到1.37亿元。两个月后，深中技又引入北京中投信用担保有限公司成为公司股东，其注册资本增加至3.07亿元，中投信用担保占10%股份。
　　2006年4月27日，深中技的注册资本达到5.07亿元。
　　7月14日，罗定铁路100%产权转让公告公布，境内外十多家投资者曾有意前来了解情况，但是由于转让有严格的条件限制，最后符合条件的受让单位只有深中技一家。
　　有趣的是，此前，深中技的业务范围中并没有关于铁路的字眼。直到2006年7月7日，深中技才增加了“投资铁路建设、投资高速公路建设”的经营范围。
　　对于资本市场而言，成清波并不是一个陌生人。
　　2005年的胡润百富榜上，时年43岁的成清波以12亿的身家赫然排列第140名。
　　成清波崛起于股市，2002年4月至8月，成清波的深中技连收吉林物资、吉林市供销合作社、哈尔滨物资回收利用调剂贸易中心三家股权，一举获得物华股份21.57%股权，随后由于大股东中国再生资源开发公司的股份转让，深中技成为第一大股东。在实业领域，成清波则通过深中技和国泰恒生介入包括京沪高速公路天津段、北京洛克时代等地产和高速公路领域。
　　超级富豪“炒股”致富：12年财富增值4000倍
　　全景网4月28日讯 尽管经历了2008年资本市场的大幅缩水，成清波仍有可能入选2009年新财富"500富人榜"，并成为国内唯一依靠"炒股"致富的超级富豪。
　　成清波的成功引人关注。在过去十二年来，他的个人资产膨胀了4000倍，至2008年末总值已达到40亿元。而在此之前，成清波仅是湖北一个小县城的中学老师。
　　跟一般的股市投资者不同，成清波拥有雄厚的实业背景。其旗舰公司深中技最早的业务是销售电脑，但目前已控股国内3家上市公司，包括四维控股、国恒铁路和成城股份，旗下关联公司更有十多家，总资产超过200亿元。
　　但显而易见的是，成清波并不依靠实业致富，因为其下三家上市公司向来均是名副其实的绩差股。其中，四维控股在去年前三季度累计亏损1.5亿元，国恒铁路去年全年仅盈利3528万元，成城股份全年盈利也只有1631万元，意味着他去年仅在上市公司方面就亏损了超过一亿元。
　　正因为如此，成清波也绝对不是巴菲特式的"股神"。巴菲特通过旗舰公司伯克希尔哈撒韦公司长线投资蓝筹企业，从中分享所投资企业的业绩增长收益；但经成清波投资的企业，经营业绩均是每况愈下。
　　另一方面，即使是以普通散户投资者的角度来看，成清波的投资水平也可算是一塌糊涂。他在2007年8月份通过关联人首度收购四维控股的部分股权，正好"抄"到了四维控股的"顶"，其后四维控股的股价一路下跌了一半以上。
　　但问题的关键是：不管事情是怎么发生的，虽然连股神巴菲特都亏钱了，而成清波仍能大赚其钱，并有机会登上2009年新财富"500富人榜"。
　　那么究竟事情是怎么发生的呢？
　　成清波的资本原始积累来自于法人股买卖。例如，他在2002年~2003年间以不到3元/股的价格，合计受让成城股份（后更名为成城股份）近三成的股权；其后由于实施股权分置改革，让成清波得以在2007年底，将成城股份以超过8元/股的价格套现。
　　不过，其时的物华股份董事长张玉琦，却由于擅自将物华股份的法人股转让给成清波，而被判处有期徒刑三年。并且有报道称，成清波购买物华股份的钱，也是来自于物华股份的借款--当然，这个说法被成清波矢口否认，并且监管部门对此也没有定论。
　　如果说成清波从法人股获利，部分得益于他的胆识、运气或者眼光的话，那么他的另一个赚钱的门路则近乎于欺诈。自2004年入主内蒙宏峰（后更名为国恒铁路）后，成清波相继将作价近7亿元的资产注入该公司，成为向上市公司高价转让劣质资产的典范。其中，经营出现巨额亏损的罗定铁路，也被成清波包装为优质资产并转让给内蒙宏峰，短短不到3个月的时间，成清波便从中套现3亿多元。
　　近年来，成清波被冠以种种耀眼的光环，如"民营铁路第一人"、"民营经济十大风云人物"。从逻辑上来看，这可能都没错。但现在唯一的问题是：成清波本人固然是赚足了钱，但他所涉足上市公司的腰包却都瘪了下去。（全景网/陆泽洪）
[编辑本段]成清波-经营铁路
　　接手罗定铁路以后，成清波第一步要做的便是修通罗定－岑溪路段。“我们现在马上要投入一个多亿开始征地，今年要开始施工。”根据测算，新建的罗岑铁路全长75.7公里，投资总额为14.69亿元，资金需求量并不小。对此，深中技准备投入近5亿元左右的自有资金，剩下的资金通过银行贷款、境外筹资等方式解决。
　　自从成为第一条民营铁路的投资者之后，曾经的资本玩家成清波重新回到人们的视野中。成本人和深中技的名声迅速在媒体间传播。有人指出这是中国铁路第一次引入民资控股的里程碑事件，然而更多的消息却是人们对罗定铁路前景的担忧和质疑。有专家认为罗定铁路通车以后，调度、收入结算、运输定价等问题将是摆在成清波面前的几道极富挑战的难题。毕竟到目前为止，国内还没有民资建设铁路成功的案例。
　　又一次处于风口浪尖，成清波并不以为意，“我也懒得去讲。铁道部怎么可能不让车从我这儿过呢？国家政策有规定，客运调度根据时间最短原则安排，货运按照最经济原则安排。”
　　对于专家们对调度、运价等方面的担忧，成清波亦有自己的经营设想。他准备按照大物流概念自己经营罗定铁路，并不仅仅是靠运费盈利。他计划把罗定当地丰富的锰矿、铁矿、石材运到湖南等地，同时通过阳江港沿着三茂铁路将煤运到罗定，供给罗定粤泷电厂二期、三期工程需要。此外，他还计划在铁路沿线开发商业地产。
　　在成清波看来，投资罗定铁路不可能失败。“我觉得从目前来看，不会出现问题。大不了就都亏掉呗。修这条铁路最多借10个亿，没多少钱，我们有这个实力。就是再过100年，我修的铁路也还在那里！”（邢紫月）
　　挂着一张铁路规划图，另一面墙上则挂着两岸青山之间一座大坝将潺潺绿水拦腰截断的大照片，旁边的文字标示着这是湖北省鹤峰县江坪河水电站。
　　铁路图的代价是承担8亿多元的债务，外加4186万元的真金白银，如果算上让这条铁路运转起来的成本，后续还要十多亿的投入。而水电站图片的背后，是约30多亿元的投入。这两幅图片的主人——深圳中技实业（集团）有限公司董事长成清波，却是一幅踌躇满志、气闲神定的模样。“以前很多次，别人都说我们不行。你说我不行有什么关系呢？为什么我要去跟所有的人说我行呢？很多事我不想去澄清，事实最重要！”2006年9月6日下午，44岁的湖北人成清波对《中国企业家》说。
[编辑本段]成清波-贡献
　　为回报家乡父老，成清波时刻没有忘记开发建设恩施州这片养育过他的土地。2004年，他投资2771万元在鹤峰县
　　城建设中技大厦·天德世都，总占地面积3741.73平方米，建筑面积24381平方米，层高16层（含地下一层停车场），1-4层为商业用房，建筑面积13074平方米（含地下层），5-15层为商住房，建筑面积11307平方米。如今，这个项目已经成为鹤峰县城的标志性建筑。
　　在着手建设鹤峰江坪河电站后，成清波出巨资收购湖北华清电力有限公司大部分股权，从而加快了江坪河、淋溪河水电站的建设进度，使全县人民的“希望工程”、“生命工程”正在变成现实。2006年5月26日，为早日恢复生产，发挥经济效益，州中级人民法院执行局组织拍卖了湖北施恩堂制药有限公司资产，深圳中技集团以4438万元的价格竞得。
　　在近几年间，深圳中技集团出资在利川市注册新公司，投资1亿元独资对利川柏杨石膏矿进行深度开发。目前，该集团已支付省地质二大队300万元做前期工作。在深圳中技集团的推荐下，生产高档卫生陶瓷的中国名牌企业上市公司四维集团挥师利川，利用烟厂厂区延长石膏开发产业链，引进德国无尘车间，投资2亿元建成年产300万件高中档洁具的生产车间。
　　2006年12月，鹤峰县委、县政府发出倡议书，要求各行各业向成清波学习。倡议书说，作为从鹤峰大山走出去的商界精英，成清波在外代表鹤峰的形象，体现着“勤劳朴实、执著追求、自强不息、敢为人先”的“鹤峰精神”，是鹤峰这块热土培育出来的优秀儿女，是鹤峰人民的骄傲。他们的所作所为，充分展示了许多像他们一样以各种不同的方式回报故乡的鹤峰籍在外人士的美好形象和可贵精神，他们无愧为创业心系故土、致富不忘家乡和回家乡投资兴业、参与家乡建设的杰出代表。