福特家族 发表评论(0) 编辑词条

　　福特汽车公司是世界最大的汽车企业之一。由亨利·福特先生创立于1903年,它是一个以生产汽车为主，业务范围涉及电子、航空、钢铁和军工等领域的综合性跨国垄断工业集团。它于1901年成立于美国的底特律，目前公司总部设在美国密执安州的迪尔伯恩市，拥有职工总数达37万人。
　　1908年福特汽车公司生产出世界上第一辆属于普通百姓的汽车-T型车，世界汽车工业革命就此开始。
　　1913年，福特汽车公司又开发出了世界上第一条流水线，这一创举使T型车一共达到了1,500万辆，缔造了一个至今仍未被打破的世界记录。福特先生为此被尊为 “为世界装上轮子” 的人。
　　在1999年，《财富》杂志将他评为“二十世纪商业巨人”以表彰他和福特汽车公司对人类工业发展所作出的杰出贡献。亨利·福特先生成功的秘诀只有一个：尽力了解人们内心的需求，用最好的材料，由最好的员工，为大众制造人人都买得起的好车。
　　今天福特汽车仍然是世界一流的汽车企业，仍然坚守着亨利·福特先生开创的企业理念：“消费者是我们工作的中心所在。我们在工作中必须时刻想着我们的消费者，提供比竞争对手更好的产品和服务。”正因为这样，2004年，福特汽车的327,000名雇员在世界各地200多个国家的福特汽车制造和销售企业中，共同创造了35亿美元的净收入。
　　福特汽车公司旗下拥有的汽车品牌有阿斯顿·马丁(Aston Martin)、福特(Ford)、捷豹(Jaguar)、路虎(Land Rover)、林肯(Lincoln)、马自达(Mazda)、水星(Mercury)和Volvo。 此外，还拥有世界最大的汽车信贷企业－福特信贷 (Ford Credit) 以及汽车服务品牌 (Quality Care)。这些都是人们耳熟能详的品牌，同时，由于福特汽车公司多年的苦心经营，这些品牌本身都具有着巨大的价值。2003年6月16日，福特汽车公司庆祝了百年华诞。

　　福特蒙迪欧 Mondeo
　　1986年，福特做出有史以来最昂贵的汽车设计成本投入——60亿美元，打造真正的“世界车”——福特蒙迪欧。福特蒙迪欧，融合世界各国造车精髓，从底盘、Zetec发动机到挡风玻璃的全新设计，1993年在欧洲上市，立即被公认为该类车中的先锋代表，并当选1994年度最佳车型。在1996年，蒙迪欧进行了较大规模的翻新改进。此后，蒙迪欧的销量始终名列前茅，各方好评如潮，更两度获得“世界风云车”称号。
　　福特福克斯 Focus
　　1991年，福特正式展出名为Ghia概念车，这就是Focus的原型。其新边锋“New Edge”设计理念，为小型车带来外观设计的革命性风暴。
　　福特嘉年华 Fiesta
　　针对全球能源危机，福特决定在产品系列中增加一款小型汽车——福特嘉年华。
　　1975年12月，亨利福特二世在底特律公开发布嘉年华(Fiesta)。嘉年华以其燃油经济性和创新技术深受到消费者欢迎。
　　1976年，夺得德国《Bild am Sonntag》报刊的“金方向盘”奖。
　　1978年获得由英国王室颁发的"设计理事会奖"
　　连续4年被德国权威汽车杂志《Mot》的读者评为年度汽车。
　　福特翼虎SUV Maverick
　　1900年亨利·福特建造的第三辆汽车是一辆卡车，这款皮卡与今天的SUV有着血缘关系。
　　1917年随着福特汽车流水线的诞生，福特推出TT型车，这是福特为大众汽车市场生产的第一部卡车。
　　1948年福特开发并开始生产福特F系列卡车，自此福特很快便雄踞于卡车制造的领导地位。
　　1957年 福特Ranchero“两用美人”福特Ranchero是一种轻型皮卡，是福特首次使用轿车部件而不是卡车部件生产的。它一经面世，就得到了消费者的热烈追捧，更被称为“两用美人”。福特Ranchero是“唯一具有轿车的舒适性和驾驶轻便性的卡车”，并且反映当代SUV的很多特点。它的后续车型在澳大利亚一直生产并销售至今。
　　林肯领航员 Navigator
　　20世纪20年代，林肯，第一辆以总统名字命名的豪华汽车，开始书写它的传奇。
　　1922年，林肯按用户需求定制名车。其中就有专为亨利·福特本人特别定制生产的林肯城市1922款。 自此，“林肯城市”从代步工具，一跃成为社会地位的象征。
　　1924年，林肯成为名流富人的首选座驾。从富兰克林·罗斯福总统开始，林肯一直被白宫选为总统专车。

　　福特汽车的标志是采用福特英文Ford字样，蓝底白字。由于创建人亨利·福特喜欢小动物，所以标志设计者把福特的英文画成一只小白兔样子的图案。
　　福特汽车 Ford

　　农场里的机械天才1863年7月30日，一个男婴降临到威廉·福特和玛丽·福特夫妇家中，他们为他取名亨利。威廉是英国人，1847年大饥荒时随父母来到美国，定居在密歇根州迪尔伯恩。刚到美国时，他们一文不名。到亨利出生时，勤奋的威廉已经拥有一座90英亩的农场了。
　　亨利从小就表现出了对机械的迷恋。上小学时，他曾在学校院墙边搞了个“涡轮机”，结果发生爆炸把院墙都烧了。十几岁时，亨利开始帮同学修表。他的名声迅速传开，邻近村子的人都把表送来给他修。父亲不让他免费给别人修，他就趁父亲睡着后溜出去，干到凌晨3点再回家睡觉。16岁时，亨利从学校退学到底特律一家机器店当学徒。在那里，他开始了自己的汽车生涯。
　　让每个人都买得起汽车
　　刚到底特律时，亨利白天在店里修机器，晚上在一家名表店修表，业余时间就研究汽油发动机。1891年，他加入了爱迪生照明公司，这使他有幸结识伟大的发明家爱迪生。在他的汽车研制之路上，爱迪生始终给他以激励。后来，这两个都出生于密歇根农村的奇人成了至交。
　　当时，汽车是有钱人的消遣品，汽车制造也是手工作坊式的。亨利的梦想是要生产每个人都买得起的汽车。1896年6月4日，亨利在底特律家中的棚屋里造出了他的第一部汽车———“四轮车”。它的样式很简单，几块铁板松散地安在四个自行车轮上，前面装上一个门铃。组装好的车出不了门，他就拿斧头把墙砸开，并在倾盆大雨中把车开上大街。这个“怪物”惊呆了路人，它时速达到20公里，比别的车都快。连愤怒的房东都没有责怪他，反而为棚屋造了个活动门方便汽车出入。而这，就是后来美国车库的雏形。
　　1903年6月16日，福特汽车公司正式成立了。1908年，福特公司生产出世界上第一辆属于普通百姓的汽车———T型车，这也标志着世界汽车工业革命的开始。T型车没有一点为舒适和美观附加的装置，被当时的媒体评论为像个“农民”，只有骨头和肌肉，没有一点赘肉。亨利则不以为然，他坚持汽车就是服务大众的，开豪华车是一种罪过。T型车最初售价为一辆850美元，而当时其他的汽车要卖到4000多美元。
　　影响美国方方面面 T型车在市场大获全胜，但亨利并未裹足不前。1913年，福特公司开发出世界上第一条流水线，每分钟生产一辆T型车。到1914年，T型车已占领美国汽车市场半壁江山。
　　亨利对美国社会的影响也从汽车业扩展到了商业、服务业和基础设施建设。他建立了汽车经销商体系；在他的努力下，加油站也如雨后春笋般冒出来；他还大力游说政府修路，使美国有了全球第一的州际高速公路。
　　1914年，亨利宣布向工人支付8小时5美元的最低日工资。而当时，工人一般工作9小时，工资只有2.34美元。《华尔街日报》指责他“经济犯罪”，对“福特主义”的批判也比比皆是。但亨利坚持提高工人福利，后来甚至把日工资涨到10美元。这使得美国工人的生活发生了很大的变化。