定价制度 发表评论(0) 编辑词条

交通运输中的定价制度对运费具有重要影响。

总运费=站场费+线路运行费。其中站场费是一个与距离无关的量，仅仅与装卸、站场设施以及管理维护费有关。而线路运行费同距离有关，具体的定价制度有四种：距离比例定价、区段定价、远距离递减定价和均一定价。

定价制度

如图1，就a而言，距离增加一倍，则运费增加一倍，一般现实中不采用这种定价制度。

如图1，就b而言，它是目前很多交通部门采用的定价制度，区段内运价相同。我们经常乘坐的城市公共汽车或地铁基本上是采取这种定价方式，经济活动在各运价区段的端点最为有利。

如图1，就c而言，其运价随距离的增长率是递减的。是许多交通方式采用的定价制度，如公路、铁路、航空、船舶等。尽管由于交通手段以及交通距离不同，均价不同，但就远距离递减定价而言，在其端点配置经济活动则是有利的（图2）。

定价制度

均一定价

如图1，就d而言，其运价不随距离变化，在任何地点都是一样的。目前主要用于城市公交。