低碳金融 发表评论(0) 编辑词条

概念

低碳金融

       所谓低碳金融，指服务于低碳经济发展模式的投融资活动，或称碳融资和碳物质的买卖，即服务于限制温室气体排放等技术和项目的直接投融资、碳权交易和银行贷款等金融活动及。“低碳金融”的兴起源于国际气候政策的变化以两个具有重大意义的国际公约——《联合国气候变化框架公约》和《京都议定书》。

      由于各国所面临的减排成本有明显差异———发达国家比发展中国家高 5 倍到20倍，这使得发达国家无法单靠自身减排能力满足该协定书所设定的目标。《京都议定书》因此规定，允许有减排责任的发达国家向发展中国家购买减排指标，以完成自己的责任。由于发达国家产生一吨碳减排的费用比发展中国家要高出许多，发达国家乐于向发展中国家购买温室气体排放份额。目前这种排放指标的交易，通常通过发达国家有减排责任的企业，在发展中国家实施有利于后者可持续发展的减排项目，从而减少温室气体排放量，再抵消发达国家自身的部分排放。这推动了全球碳排放权交易市场的形成。

碳排放权交易市场统计

     根据挪威的点碳咨询公司的统计数据显示，欧洲市场上的碳额度价格由2004年12月的每吨8.47欧元上涨至2007年12月的22.86欧元。交易量也一直呈上升趋势：2006年上半年，全球碳交易量为6.84亿吨二氧化碳，超过2005年同期的5倍；2006年上半年的碳交易额度约为150亿美元，已经超过了2005年的全年碳交易额。以国际价格计算，预计2008年-2012年间，全球碳交易市场规模每年可达600亿美元；2012年全球碳交易市场将达到1500亿美元，有望超过石油市场成为世界第一大市场。

       在寻找后危机时代新经济动力时,低碳经济进入了金融从业者的视野,银行业已经启动了低碳金融这一新的业务增长模式。 银监会主席刘明康表示,银行业在支持经济结构调整和发展低碳经济等新兴产业方面大有可为。从实践经验看,一些银行通过与国外有关机构合作,研发面向节能减排、清洁能源利用和可再生能源开发等项目“绿色信贷”产品上进行了有益的探索,取得了很好的经济效益,碳排放权已衍生成具有投资价值和流动性的金融资产。

　　建行副行长胡哲一表示,建行今后将从全面发展和长远发展的战略出发,积极支持低碳经济的发展,继续大力创新相关产业和服务。目前建行已与国内一些排放权交易所签署战略协议,并选定部分分行和项目开始碳交易的试点营销。同时建行还与国内外领先的专业化机构和公司洽谈低碳经济发展和相关金融服务的产品合作。胡哲一称,目前建行在信贷审批中实行环保一票否决制,严格控制向两高一控产业贷款。去年绿色贷款项目基金超过5000亿元,今年又有大幅增加。

　　中国社会科学院副院长李扬则认为,低碳金融不足以引领世界经济走出危机。这一轮经济危机的根本原因是上一轮科技进步基础被耗尽,未来的经济增长依赖于能否找到与信息技术相匹敌的新的科技基础。他提醒说,低碳经济的概念是奥巴马政府上台后提出的,此后才受到全球关注,低碳经济在一定程度上是发达国家约束发展中国家发展的武器,而且碳金融很容易炒出泡沫。

       而作为全球第二大碳排放国，碳交易市场为中国带来巨大商机。据世界银行测算，全球二氧化碳交易需求量预计为每年7亿至13亿吨，由此形成一个年交易额高达140亿-650亿美元的国际温室气体贸易市场。作为发展中国家，中国是最大的减排市场提供者之一，未来5年每年碳交易量超过2亿吨。

　“由于目前我国碳排放权交易的主要类型是基于项目的交易，因此，在我国，‘碳金融’更多的是指依托CDM的金融活动。随着越来越多中国企业积极参与碳交易活动，中国的‘碳金融’市场潜力更加巨大。”兴业银行董事长高建平表示。

　   其认为，对于发达国家而言，能源结构的调整，高耗能产业的技术改造和设备更新都需要高昂的成本，温室气体的减排成本在100美元/吨碳以上。而如果在中国进行CDM活动，减排成本可降至20美元/吨碳。这种巨大的减排成本差异，促使发达国家的企业积极进入我国寻找合作项目。

　“而中国作为发展中国家，在2012年以前不需要承担减排义务，在我国境内所有减少的温室气体排放量，都可以按照《京都议定书》中的CDM机制转变成有价商品，向发达国家出售。我国“十一五”规划明确提出，到2010年单位GDP能源消耗比2005年降低20%，主要污染物排放总量要减少10%。在努力实现这一目标的过程中，通过大力推广节能减排技术，努力提高资源使用效率，必将有大批项目可被开发为CDM项目。联合国开发计划署的统计显示，目前中国提供的CO2减排量已占到全球市场的1/3左右，预计到2012年，中国将占联合国发放全部排放指标的41%。”

　　传统银行业发展目前面临多方挑战,银行关注点各有不同。招商银行（600036）副行长张光华表示,中国商业银行金融服务方式的转变已经刻不容缓:经济结构不平衡、出口需求降低、产能过剩等问题给银行经营带来了巨大的压力和挑战;危机之后金融监管的加强对资本质量、资本规模提出了更高的要求,商业银行普遍面临资本约束的压力;企业通过资本市场和债券市场直接融资的力度加大,银行贷款需求在减弱,银行盈利能力和风险管理水平等都面临巨大挑战;竞争加剧促使银行金融服务方式转变,很多非银行企业、非金融企业也进入了传统的银行领域。

　　工行董事长姜建清在会上表示,工行短期内并无融资压力。但22日A股市场并未受此消息提振,反映出资本约束对银行业的巨大压力挥之不去。

　　中国银行（601988）副行长王永利则称,需要关注地方政府融资平台对国有和中央金融机构发展的影响。目前一些地方政府已经开始筹建本地统一的投融资平台,把当地企业的存贷款统一整合到一个平台,“会否对国有和中央金融机构发展产生挤出效应还有待观察”。

        尽管如此“碳金融”在中国发展仍有待政策呵护与机制构建。对此高建平认为，搭建交易平台、加强宣传推

低碳金融

广、推动政策研究、培养中介市场、构建激励机制五个方面有待重点关注。

　　“温室气体排放量是有限的环境资源，也是国家和经济发展的战略资源。应借鉴国际上碳交易机制，进一步研究探索排放配额制度和发展排放配额交易市场，通过金融市场发现价格的功能，调整不同经济主体利益，鼓励和引导产业结构优化升级和经济增长方式的转变，有效分配和使用国家环境资源，落实节能减排和环境保护。”高建平表示，加强宣传推广则是要让企业充分意识到CDM机制和节能减排所蕴涵的巨大价值，推动项目业主和开发商根据行业、自身发展计划，扩大国际合作，积极开发CDM项目，力争国家环境资源利益和企业利益最大化。

　　政策研究方面。CDM机制不仅涉及环境领域，还包括经济学、法律、管理等复杂的知识，同时还具有很强的实践性和操作性。中国作为温室气体排放大国，对于自身参与CDM项目的潜力及规模尤其需要认真研究。

　　培养中介市场是因为中介市场是开展CDM机制的关键，应鼓励民间机构和金融机构进入，重视金融机构作为资金中介和交易中介的作用，允许金融中介购买或者与项目业主联合开发CDM项目。

　　构建激励机制“碳金融”具有政策性强、参与度高和涉及面广等特点，发展“碳金融”是个系统工程，需要政府和监管部门根据可持续发展的原则制定一系列标准、规则，提供相应的投资、税收、信贷规模导向等政策配套，鼓励金融机构参与节能减排领域的投融资活动，支持低碳经济。

　　“碳金融的发展依赖于低碳经济的规制建设。低碳经济的三大领域包括：新能源产业的发展、碳素产业的低碳化升级改造和汇储技术开发、碳交易市场发展等。碳金融创新是推动低碳经济发展的根本。”中国银行国际金融研修院(上海)高级经济师邵伟表示，分析碳金融模式、碳银行运作方式和碳金融监管等金融业务管理流程，是结构调整期金融界关注的焦点。